Route 66 - Tag 5 / Day 5

Nach einer guten Nacht und 2 Cookies als Frühstück, ging es los ins nächste Springfield. Nämlich nach Missouri. Also konnte ich Illinois auf Wiedersehen sagen und mich, laut Reiseführer, auf ein ansehnlicheres Stück Route66 freuen.

Ich wurde nicht enttäuscht. In Illinois gab es nur Acker und ebenes Land zu sehen. Während in Missouri Wald und sehr viel Gebirge auf mich warteten.

Missouri ist bekannt für die Ozarks, eine Gebirgsregion, die, wie so oft hier, nach einem Indianerstamm benannt wurde. Die Auf und Abs, die durch diese Gebirgszüge entstehen, sieht und spürt man beim Fahren.

Die größten Stücke der Strecke musste ich auf dem Interstate, also der Autobahn, verbringen. Meilenfressen sozusagen. Das ist hier leider nötig, da die Originalroute teilweise nicht mehr existiert, vom Interstate überbaut wurde oder einfach nicht ansehnlich gewesen wäre bzw. nicht befahrbar ist. Aber ich habe dennoch sehr viel gesehen und heute wohl auch die meisten Bilder bisher gemacht.

Erstmal ging es auf dem Interstate raus aus St. Louis. Je weiter weg ich von der Stadt kam, desto weniger Autos waren zu sehen. So langsam, Meile für Meile veränderte sich dann auch die Umgebung und die ersten Ausläufer der Ozarks waren in Sicht. Es ging sprichwörtlich auf und ab. Auf den Bildern ist dies gut zu sehen.

Die Originalroute hatte sich damals noch penibel an die Umgebung angepasst. Der Interstate aber wurde teilweise in die Berge reingefräst. Auch hier wieder gut auf den Bildern oben zu sehen.

Trotzdem gab es noch einen riesigen Höhenunterschied. So doll, dass man bei jedem Höhenwechsel Druckausgleich für die Ohren machen musste. Nicht so schlimm wie im Flugzeug aber es machte sich schon bemerkbar als alles etwas dumpfer wurde. 😁

Nach langem Fahren auf dem Interstate konnte ich dann endlich ab auf die Route66 nachdem ich einen kleinen Abstecher nach Cuba gemacht habe. In Cuba genießt Amelia Earhart eine große Beliebtheit.

Earhart stürzte in der Nähe von Cuba ab, blieb unverletzt und konnte den Flug fortsetzen. Sie war eine Flupionierin und Frauenrechtlerin in den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts. Earhart hat einige Rekorde aufgestellt und wollte dem Ganzen mit einer Weltumquerung die Krone aufsetzen. Sie verscholl im Jahre 1937. Hier in Cuba wurde ihr mit einer großen Wandmalerei ein Denkmal gesetzt.

Die weitere Route führte direkt durch Wälder und verschlafene, aber auch ansehnliche kleine Ortschaften. Bei einigen hab ich mir gedacht "Jaa, so könnte man den Lebensabend verbringen". Schönes Haus, riesen Grundstück und viel Ruhe.

Heute wollte ich mir auf dem Weg eine Oldtimer Werkstatt angucken. Da wo sie sein sollte, war sie aber nicht, auch kein Hinweis, wo man sie findet könnte. Also keine Oldtimer. Der zweite Dämpfer auf dieser Tour nach dem gestrigen Reinfall mit dem Gateway Arch.

Aber gut, Kopf hoch und weiter, es liegt noch ein weiter Weg vor mir.

Der nächste Stopp hat das wieder gut gemacht. Ich bin durch einen kleinen Ort (oh ja sehr klein, vielleicht 100 Einwohner wenn überhaupt) Namens Devil's Elbow gefahren. Der Ort wurde nach einer starken Biegung des im Tal fließenden Flusses benannt. Früher hatten die Baumfäller Probleme mit ihren voll beladenen Flößen diese Biegung rumzukommen und kenterten oft.

Mit dem Auto kann man noch über die originale Brücke fahren.

Auf dem Weg dorthin muss man die alte 66 langfahren. Sie ist zwar zweispurig, doch man sieht ihr ihr Alter an. Weiter geht's über eine schmale Straße durch den Wald. Zwei Autos würden hier gerade so lang passen. Aber da brauchte ich keine Angst haben. Viel Verkehr gibt es hier nicht. Es war die ganze Zeit weit und breit kein Auto geschweige denn irgendjemand zu sehen. Kurz vor der Brücke kam noch eine alte Bikerbar, die immer noch betrieben wird. Es standen sogar Motorräder davor. War so ein wenig das Feeling wie im Film 'Wild Hogs' mit Tim Allen und John Travolta.

Auf der Brücke kann man wunderbar auf den Fluß hinabblicken. Da kein Verkehr war hab ich kurz angehalten zum Bilder machen. Den Knick des Flusses kann man aber nicht wirklich sehen.

Etwas weiter war eine kleine Haltebucht und ich habe ein paar Bilder von der tollen Landschaft gemacht. Sehr viel Natur, nur durchzogen von einer Eisenbahnbrücke. Aber man sieht hier auch, dass in den entlegeneren Gebieten die Technik noch nicht so wirklich auf dem Vormarsch ist. Gut zu sehen an dem Foto des Strommastes. Dann gings wieder für den Rest der Strecke auf den Interstate. Dort hab ich dann noch eine Entdeckung gemacht, die bei uns unvorstellbar ist: ein Rastplatz auf der LINKEN Seite!! Das ist hier möglich, da es kein Rechtsfahrgebot gibt und somit keine vorgeschriebene Beschleunigungsspur auf der rechten Seite.

Zum Mittag gab's dann ein leckeres Sandwich mit scharfer Soße und Jalapenos. Und wenn die Amerikaner sagen, dass es scharf ist, dann ist es auch scharf. 😁

Etwas weiter habe ich noch kurz Stop bei einem Süßigkeitenfabrikverkauf gemacht. Interessante Sachen aber auch extrem teuer und sehr viele Leute. Da ich keine Lust hatte so lange anzustehen, bin ich weiter zum Hotel.

Es ist eines der ersten Hotels hier an der originalen Route66, das Railhaven. Heute gehört es zu Best Western und nennt sich Best Western Route 66 Railhaven. Auch wieder ein tolles Zimmer mit Parkplatz vor der Tür. Im Zimmer sind einige Bilder von der Entwicklung des Hotels aufgehangen.

Abends habe ich mir die Hotelanlage angeschaut. Durch die ganze Neonpracht fühlt man sich wie in den goldenen 70ern. Wie ein kleiner Trip in die Vergangenheit. Ganz meine Welt.

Morgen geht's dann nach endlich einem vernünftigen Frühstück nach Tulsa, Oklahoma. Wieder in etwa so lang wie heute und wieder mit einer anderen Art von Landschaft.