Tag 10 / Day 10

Am heutige Tag ging es für mich nach Brooklyn. Um dann von dort aus über die Brooklyn Bridge Richtung Manhattan zu laufen. Das soll die ansehnlichere Richtung sein, als von Manhattan nach Brooklyn. Und ja, es war schöner anzuschauen als Richtung Brooklyn.

Aber von vorne:

Ich bin mit der Metro direkt von meinem Hotel aus bis nach Brooklyn gefahren. Genauer gesagt bis zur High Station. Von hier aus bin ich etwas nach Brooklyn rein um dann über die Brooklyn Heights Promenade, den Brooklyn Bridge Park Greenway, den Brooklyn Bridge Park nach Dumbo zu gehen, um von dort aus auf die Brooklyn Bridge zu kommen.

Brooklyn ist im Gegensatz zu Manhattan die Ruhe selbst. Fühlt sich an wie ein kleiner Vorort. Keine Hektik, kein Lärm, wenig Verkehr. Auf meinem Weg zur Promenade bin ich an einigen alten aber schicken Häusern vorbei gekommen. Einige davon wurden gerade renoviert.

Von der Promenade aus hat man schon einen tollen Blick auf Manhattan und die Brooklyn Bridge. Unter einem fahren die Autos im Sekundentakt nach Brooklyn rein oder raus.

Der Weg zum Brooklyn Bridge Park ist nicht weit. Hier findet man allerhand, um sich die Zeit zu vertreiben. U.a. gibt es hier einen kleinen Wasserspielplatz für die Kinder, Beachvolleyball oder sogar einen BBQ-Platz. An diesem Platz stehen mehrere Grills (ja es heißt in der Mehrzahl so!) und überdachte Tische mit Bänken. Man kann die Grills je eine Stunde nutzen. Heute war hier aber keiner. Trotzdem eine tolle Idee. Etwas weiter gibt es dann noch überdachte Piere. Auf diesen sind u.a. Anlagen für Basketball, Boccia, Tischtennis und zum Skaten angelegt. Alles wird rege genutzt.

Nach einer Weile kommt man dann der Brooklyn Bridge immer näher. Unter der Brücke durch kommt man an einem alten Karussell vorbei, das Jane's Carousel. Anfang des 20. Jahrhunderts wurde es hier errichtet. Heute steht es, immer noch in Benutzung, unter einen Glaspavillon. Man kann hier natürlich direkt am Wasser auch sehr gut entspannen und sich ausruhen.

Ein kleiner aber auch obligatorischer Stopp bevor es auf die Brooklyn Bridge ging, war Dumbo. Dumbo heißt: Down Under the Manhattan Bridge Overpass. Was soviel heißt wie: Unter der Manhattan Bridge Überführung. Es ist ein Viertel direkt am East River. Bekannt ist dieses Viertel vor allem durch die beiden Auffahrrampen zu den Brücken Brooklyn Bridge und Manhattan Bridge. Aber auch durch ein ganz bestimmtes Bild, was sicher jeder schon einmal gesehen hat. Es sind die beiden Bilder 5. Reihe von oben, in der Mitte. Diese Sicht hat man nur von der Washington St aus und ist weltweit bekannt. Und für New York Besucher glaube ich ein Muss. Ich wollte selber dieses Bild machen und es hat sich gelohnt. In diesem Viertel gibt es aber noch einiges aus der Industrialisierung Brooklyns zu sehen.

Weiter ging es dann für mich rauf auf die Brooklyn Bridge. Die Hauptattraktion und das Ziel meines heutigen Tages. Die Brücke selbst besteht aus einem oberen und einem unteren Teil. Auf dem unteren fahren die Autos nach Manhattan rein oder raus. Auf dem oberen Teil, in der Mitte der Brücke, führt der Fuß- und Radweg in beide Richtungen. Die Richtung nach Manhattan hat natürlich den Reiz der Manhattan-Skyline. Für mich auch wirklich die bessere Richtung, auch wenn Brooklyn nicht hässlich ist. Auf dem Weg ist an den beiden riesigen Pfeilern die Entstehungsgeschichte der Brück aufgezeigt:

Die Brooklyn Bridge ist eine der ältesten Hängebrücken der USA und wurde 1883 fertig gestellt. Damals als DIE längste Hängebrücke der Welt. Sie galt als der Traum von einem besseren Leben, da sie in das Herz von Manhattan führt. Also so eine Art Route 66 der Brücken. 😁

Die Pläne für diese Brücke stammten von einem deutsch-amerikanischen Ingenieur, John August Roebling, geboren in Thüringen. Die Bauarbeiten begannen 1870 und verschlangen 15,2 Millionen US-Dollar. Leider starben beim Bau insgesamt 27 Bauarbeiter.

Anfangs waren auf der unteren Ebene noch Tramgleise, die aber 1955 entfernt wurden und die Fahrspuren auf insgesamt 6 erhöht wurden (3 je Seite). Die Brücke gehört heute nicht nur zum National Register of Historic Places sondern hält auch den Titel "National Historic Civil Engineering Landmarks". Natürlich wird die Brücke regelmäßig restauriert, da leider immer wieder Schäden auftauchen, aber auch um die Brücke der aktuellen Zeit anzupassen bzw. für die Zukunft zu rüsten.

Nach einem Fußmarsch von gut 20 Minuten war ich dann wieder in Manhattan. Da es gerade erst Mittag war, habe ich spontan entschlossen noch eine kleine Bootstour zu machen. Also nahm ich die Subway Richtung Südspitze Manhattans in den Battery Park. Durch den Sightseeing Pass konnte ich die Fähre nach Liberty Island und Ellis Island nehmen. Ich hätte auch auf Liberty Island aussteigen können und versuchen können die Freiheitsstatue rauf zu gehen. Und ich hätte auch auf Ellis Island aussteigen können. Hier in Ellis Island kamen die Einwanderer mit den Schiffen an und mussten die ganze Einreiseprozedur über sich ergehen lassen und bekamen dann entweder das Visum oder wurden mit dem nächsten Schiff wieder weggeschickt. In einem Museum wird dazu die Geschichte erzählt.

Ich hatte es aber ehrlich gesagt nur auf die Fährfahrt abgesehen. Erst recht, nachdem ich erlebt habe, was man durchmachen muss um überhaupt auf die Fähre zu kommen.  Bevor ich zum Ticketschalter kam hat mich einer dieser aufdringlichen Typen angesprochen, ob ich denn nicht bei ihm eine Karte für die Freiheitsstatue kaufen möchte. Ich habe ihm erklärt, dass ich eine Karte habe. Er meinte aber nur, dass ich damit doch über 4 Stunden warten müsse um rein zu kommen. Ich weiß zwar nicht, was er für Zauberkarten hat, aber ich bin der festen Meinung, dass ich auch mit seiner Karte so lang hätte warten müssen. Soweit ich weiß, gibt es nämlich keine FastLine bei der Freiheitsstatue. Er wollte aber nicht aufgeben. Ich bin dann einfach gegangen. Also pass bei solchen Leuten auf. Die wollen nur an dein Geld.

Erst muss man eine Ewigkeit am Ticketschalter anstehen um seine Karte zu bekommen. Leider auch wenn man den Sightseeing Pass hat...

Danach darf man sich zum Sicherheitscheck à la Flughafen anstellen. Draußen, in der prallen Sonne, ohne Schatten, bei 35 °C. In dem Sicherheitscheckpavillon ging es dann urplötzlich richtig schnell. Wie gehabt Taschen leeren, alle Gegenstände mit Metall und die Tasche in einen Korb legen und durch einen Scanner laufen. Und danach hieß es wieder warten. Abermals in der prallen Sonne. Bis dann irgendwann endlich die Fähre ankam und die anderen Passagiere raus waren. Ich glaube ich habe insgesamt etwas mehr als eine Stunde nur gewartet. Ich habe befürchtet, dass man diese Prozedur auch auf Liberty Island und Ellis Island über sich ergehen lassen muss, wenn man zurück will. Ich kann es aber nicht bestätigen, da ich wie gesagt nicht ausgestiegen bin. Auf Liberty Island waren mir eh viel zu viel Leute. Die Schlange an der Freiheitstatue ging glaube ich zweimal um selbige rum. Da war meine Entscheidung wahrscheinlich die richtige.

Gleiches Bild auf Ellis Island. Also bin ich sitzen geblieben und habe einfach nur die Fahrt genossen. Es war herrlich. Durch das lange Anstehen und die Fahrt war danach dann der Tag doch schon wieder zu Ende und ich bin zurück ins Hotel.

Es war ein toller Tag. Besonders Brooklyn hat mich beeindruckt, durch seine ruhige Art und Weise. Ein schöner Ausgleich zu Manhattan.